nedelja, 10. september 2017

Čiščenje vodnega kamna v hladilnem sistemu izvenkrmnega motorja

Pri dolgoletni uporabi izvenkrmnega motorja (Yamaha F80) sem se odločil za čiščenje vodnega kamna v hladilnem sistemu motorja. Težava pri hlajenju z morsko vodo je korozija in pa nalaganje oziroma tvorjenje apnenca na stenah motorja kjer se pretaka morska voda. V primeru, da se pretočni kanali zamašijo lahko pripelje do pregrevanja oziroma poškodbe motorja. Za čiščenje sem se odločil pred rednim servisiranjem. Postopek čiščenja je enostaven. Sredstvo za čiščenje vodnega kamna je potrebno s pomočjo črpalke pripeljati na "dovod" motorja in cevko za kontrolni curek, je potrebno podaljšati ter tekočino pripeljati v posodo kjer se nahaja čistilno sredstvo. Za čiščenje sem uporabil sredstvo Ivero Cleaner, ki je "kislina" katera ne nažira aluminija. V primeru, da bi motor čistil s solno kislino bi lahko zaradi njenega delovanja poškodoval stene motroja (kar se je pri nekaterih tudi že zgodilo). 

Tekočina Ivero Cleaner za čiščenje hladilnega sistema

Postopek čiščenja je sledeč:
Iz motorja odvijemo nogo ter pod motor postavimo primerno veliko posodo v katero izlijemo cca 10 litrov Ivero Cleaner-ja. Za črpanje kisline sem uporabil pretočno črpalko iz "Hofer-ja" cca 9 EUR. Dovodno cev sem vstavil v posodo s kislino, izhodno cev sem priključil na cev v nogi motorja, kamor pride dovod morske vode. Cevko, kjer teče kontrolni curek sem podaljšal s cevjo in jo pripeljal nazaj v posodo. S tem sem zaključil "tokokrog". Pomembno je tudi, da iz motorja odstranimo termostat saj s tem kislina bolje kroži po sistemu motorja ter stare cinkove anode, ki so v bloku motorja, saj jih kislina lahko nažre in odpadejo v blok motorja! 

Obloge iz notranjosti hladilnega sistema

Vrtalni stroj sem najprej imel na manjših obratih in kmalu je kislina obkrožila po sistemu motorja. Iz cevke za kontrolni curek je pričela prihajati pena in pa delčki apnenca. Čiščenje sem izvajal cca 45-50 minut s premori. Po opravljenem čiščenju sem motor izpral s sladko vodo. Sledilo je vstavljanje novih cinkovih anod in pa termostata. 


Prostor za termostat po čiščenju

Prostor za cink anodo pri svečkah po čiščenju